Общественно-политическая газета
Сейчас в Баку 12:56

главная | хроника | политика | экономика | точка зрения | общество | за рубежом | культура | спорт
медицина | образование | история | простые вещи | телегазета | интервью | турклуб | за горизонтом | люди | очерк | природа

Баку необходимо расширять

Архитектор против строительства жилья под землей

13.05.2014   общество  

А.ХАЛИЛОВ, Н.АЛИЕВ
    Статьи на эту тему:

"Площадь Баку должна увеличиться. Вот, например, общая площадь американского города Чикаго достигает общей площади Азербайджана. В сегодняшних реалиях, для удовлетворения спроса на жилье жителей Баку, необходимо построить жилья в три раза больше, чем сейчас". Об этом заявил президент Ассоциации независимых архитекторов Земфира Будагова.

Между тем в Лондоне полный ход набирает бум строительства под землей. В 2013 году в центральных районах Лондона было выдано более 5 тыс. разрешений на строительство под землей.

За последние десятилетия население Лондона заметно возросло. К концу 2014 года население британской столицы превысит довоенные показатели, и к 2031 году будет составлять 10 млн. человек. Чтобы удовлетворить нужды растущего числа жителей, требуется создавать новую инфраструктуру. Поскольку участков в Лондоне становится меньше, и цены на недвижимость не перестают расти, многие строительные проекты все чаще реализуются под землей. Некоторые из них потенциально могут вызвать рост цен в определенных районах. Такой эффект особенно характерен для программ по расширению транспортных сетей. Нынешние подземные проекты - самые грандиозные в истории Лондона. Никогда еще строительство в этом городе не заходило так далеко вглубь земли, сообщает Financial Times.

На самой большой глубине - 66 м - будут вестись работы по прокладке туннеля Thames Tideway Tunnel. Лондонская канализационная сеть была создана в 1860-х годах и обслуживала 4 млн. человек. С того времени население города выросло более чем в два раза, сеть перестала выдерживать нагрузку, и каждый год в реку сливается 39 млн. кубометров нечистот. Предполагается, что новый тоннель сможет справиться с этой проблемой. Стоимость проекта - 4,1 млрд. фунтов стерлингов. Он будет реализован в период с 2015 по 2022 годы.

Самый широкий (10 м) подземный тоннель - Silvertown Tunnel - планируется построить к 2021 году. Он нужен, чтобы разгрузить дороги и предоставить альтернативный маршрут, соединяющий Ройал-Докс, Собачий остров, Лоуэр-Ли-Вэлли и полуостров Гринвич. Длина туннеля составит примерно 500 м. Он будет пролегать на глубине 25 м. Проект предусматривает создание 13 тыс. рабочих мест и строительство 24,5 тыс. единиц жилья.

Самый протяженный проект - первая фаза строительства высокоскоростной железнодорожной ветви HS2 длиной 48 км. Работы запланированы на период с 2017 по 2026 годы. Стоимость строительства - 17,2 млрд. фунтов стерлингов. Если проект будет одобрен парламентом, HS2 станет крупнейшим инфраструктурным cооружением Великобритании. Кроме того, владельцы жилья в Лондоне все чаще создают дополнительные подземные этажи. Подробнее читайте в статье "Дома-айсберги": самое интересное спрятано под землей". По мнению некоторых экспертов, подземное строительство может нанести урон жилым зданиям. Такое уже случалось в прошлом. Так, из-за расширения ветки метрополитена Jubilee Line одно из зданий осело на 5 см, тогда как обычно осадка происходит в пределах 1 мм. Однако создатели большинства новых проектов стараются минимизировать риски. Например, напорный тоннель государственной энергосистемы пролегает под землей в Северном Лондоне, огибая многоквартирные дома и особняки (www.tranio.ru).

Касаясь этой практики, Земфира Будагова отметила, что под землей можно строить банковские учреждения, коммерческие. "Но я противник того, чтобы под землей строили жилые дома. В Баку жилищные условия некоторых семей не отвечают требованиям времени. Порой на небольшой квадратуре живут несколько семей. Эти семьи нуждаются в улучшении жилищных условий. Но это не означает, что необходимо строить жилье под землей".

Город необходимо расширять для обеспечения жильем всех нуждающихся, говорит З.Будагова. "Баку можно строить в направлении Сумгайыта. Помимо этого, город можно строить в направлении поселка Бина. Там мало построек. Есть неосвоенные просторы в направлении Балаханы. Помимо этого необходимо также обустраивать не только центр города Баку, но также его спутники - Бина, Сураханы и т.д", - заключила З.Будагова.

13.05.2014   общество  

Просмотров: 293

Loading...



реклама

это интересно
Loading...