Общественно-политическая газета
Сейчас в Баку 15:59

главная | хроника | политика | экономика | точка зрения | общество | за рубежом | культура | спорт
медицина | образование | история | простые вещи | телегазета | интервью | турклуб | за горизонтом | люди | очерк | природа

Граждане Азербайджана ежегодно "прожигают" в пробках 130 млн. манатов

Автомобиль в городских условиях нашей страны расходует значительно больше бензина, чем указано в техпаспорте

07.02.2013   экономика  

А.ХАЛИЛОВ
  Граждане Азербайджана ежегодно "прожигают" в пробках 130 млн. манатов  

Граждане Азербайджана ежегодно "прожигают" в пробках 130 млн.манатов. Об этом заявил "Эхо" глава Центра нефтяных исследований Ильхам Шабан. Причем, по его оценкам, это минимальный показатель. "Например, если автомобиль с объемом двигателя 1,6 литра, то его расход топлива, согласно техпаспорту в городских условиях составляет 7,5-8 литров. В реальности же, он расходует примерно 11 литров. Я как водитель с десятилетним стажем могу сказать, что автомобили расходуют топливо примерно на 1,5-2 литра, больше чем это указано в их техпаспорте. Но мы в качестве точки отчета берем самый минимальный показатель, один литр бензина. В Азербайджане примерно 650 тыс. автомобилей. Если каждый автомобиль ежедневно перерасходует один литр бензина, то это составит 357,500 тыс. манатов. Если этот показатель еще умножить на 365 дней, то получается 130 млн. манатов (165 млн. долларов)".

Если рассматривать вопрос с точки зрения перспектив экспорта попросту израсходованного бензина, то потери государства выглядят еще более ощутимыми, указал эксперт. "В соседней Грузии цена бензина в два раза выше, чем в Азербайджане. Это означает, что если бы мы экспортировали этот бензин в Грузию, то заработали бы 300 млн. долларов", - сетует эксперт.

Правда, следует также добавить, что показатели наших соотечественников далеки от рекордов. В частности, согласно ежегодному докладу, посвященному городской мобильности, который был подготовлен Техасским институтом транспорта, американцы в 2011 году провели в дорожных пробках 5,5 млрд. часов, что с учетом временных затрат, а также оплаты топлива обошлось им в 121 млрд. долларов.

Авторы исследования также утверждают, что в среднем, чтобы добраться вовремя до места назначения в час пик, американцам приходится тратить на дорогу, которая могла бы занять у них 20 минут при отсутствии пробок, 60 минут.

Кроме того, в исследовании содержится рейтинг городов США по количеству времени, которые тратят водители в пробках на дорогах. В нем лидирует Вашингтон, где один водитель в среднем теряет 67 часов в год. Чтобы приехать вовремя, ему нужно закладывать на дорогу, которая могла бы без пробок занять 20 минут, два часа, поясняет The Washington Post. За Вашингтоном по количеству заторов на дорогах следуют Лос-Анджелес, Сан-Франциско, Нью-Йорк, Бостон, Хьюстон, Атланта, Чикаго, Филадельфия и Сиэтл.

Пиком загруженности дорожного движения для США стал 2005 год, однако, как предупреждают эксперты, в связи с восстановлением экономики и снижением уровня безработицы в скором времени эти значения будут превышены. К 2020 году, по их подсчетам, американцы будут проводить в пробках 8,4 млрд. часов, что обойдется им почти в 200 млрд. долларов. В докладе Техасского института транспорта не приводятся способы решений транспортных проблем. Его авторы полагают, что для каждого региона нужно подбирать свои средства борьбы с пробками (www.rosbalt.ru).

Следует отметить, что от пробок страдают многие крупные столицы мира. В этой связи, в 1997 году в Великобритании родилась традиция ежегодно давать своим автомобилям официальный выходной. Именно там был проведен первый День без автомобиля, организацией которого занимался неформальный Консорциум World Car Free Days. А уже в 2000 году Европейская комиссия распространила эту кампанию на всю территорию Евросоюза. Инициативу подхватила организация Carbusters, с чьей подачи мероприятие стало проводиться по всему миру в рамках программы World Carfree Day.

Москва присоединилась к празднованию Дня без автомобиля в 2008 году. Традиционно в этот день столичные власти снижают расценки на общественный транспорт, выпуская специальные билеты. Впрочем, пока москвичи не слишком активно участвуют в акции: предыдущий опыт празднования Дня наглядно продемонстрировал верность жителей столицы своим любимым авто. Как показывают подсчеты РИА Новости, москвичи ежедневно тратят на бензин примерно 470 млн. рублей (12,3 млн. манатов по текущему курсу Центробанка). Причем, как выяснилось, на эти деньги можно построить большое здание, 50 тыс. велосипедов, снять крупнобюджетный по российским меркам фильм, или выпустить в космос ракету-носитель легкого класса.

07.02.2013   экономика  

Просмотров: 343

Loading...

другие статьи из рубрики экономика
1 октября 2016
Стоит ли заморозить рост зарплат чиновников?
Азербайджанские эксперты пытаются найти отет на этот вопрос
1 октября 2016
В Азербайджане около 300 тысяч работающих пенсионеров
Эксперт считает, что установленный государством...
1 октября 2016
Налоговой амнистии в Азербайджане не быть
Отечественный эксперт не верит, что в Азербайджане с 2017 будет...
30 сентября 2016
Упростят ли порядок регистрации жилых домов?
Между тем количество самостроек в Баку насчитывается от...
30 сентября 2016
Число бездомных в Азербайджане возросло?
По словам экспертов, в связи со сложной экономической ситуацией...
29 сентября 2016
В стране развивается круглогодичный туризм?
Азербайджан наряду с Арменией вновь оказался в списке недорогих стран...
29 сентября 2016
В Азербайджане необходимо создать зону свободной торговли
По словам эксперта, это привлечет в страну...
29 сентября 2016
Азербайджан готовится к реформам
По словам экспертов, реформы, которые планируется проводить после референдума,...
29 сентября 2016
Когда в Азербайджане появятся "умные города"?
Самый низкий уровень применения интеллектуального управления...
28 сентября 2016
Право на пенсию для священнослужителей в Азербайджане
Для того, чтобы священнослужитель получал пенсию...


реклама

это интересно
Loading...