Общественно-политическая газета
Сейчас в Баку 15:16

главная | хроника | политика | экономика | точка зрения | общество | за рубежом | культура | спорт
медицина | образование | история | простые вещи | телегазета | интервью | турклуб | за горизонтом | люди | очерк | природа

Бермудский треугольник: загадка разгадана?

Необычная гипотеза, которая может пролить свет на тайну

04.08.2012   за горизонтом  

О.БУЛАНОВА
  Бермудский треугольник: загадка разгадана?  

Наша планета богата загадками и аномалиями, которые привлекают внимание ученых и просто интересующихся всем необычным людей. Да и журналистов тоже, особенно если можно сделать сенсационный материал. Однако есть темы, которые сенсацией уже давно не являются, потому что написано по этому поводу тысячи статей, опрошены сотни экспертов и выдвинуты десятки версий. Одна из таких тем - загадка Бермудского треугольника. Казалось бы, ну что можно вытянуть из этой темы, когда все, что можно, уже давно написали. Однако, можно. Во-первых, Бермудский треугольник - далеко не единственное таинственное место на Земле, где происходят странные исчезновения судов, самолетов и людей, где беспричинно терпят бедствия плавсредства и отказывают приборы. Если изучить данные английской страховой компании "Ллойд", то становится понятным, сколько и где, в каких опасных районах нашей планеты каждый год терпят бедствие крупные суда. Общее количество - около двух с половиной сотен. Это много для того уровня техники, какой мы сейчас имеем. Большая часть морских катастроф приходится все на тот же пресловутый на Бермудский "треугольник", но есть и другие ему подобные районы. По мнению американского исследователя А.Сандерсона, таких районов на нашей планете не менее десяти. Помимо Бермудских островов в число наиболее опасных акваторий Мирового океана входят начало Малаккского пролива между полуостровом Малакка в Малайзии и островом Суматра в Индонезии, восточное побережье Африки - на пути из порта Момбаса на север, к экватору, и, конечно, так называемое "Море дьявола" - "треугольник" между Гонконгом, Филиппинами и Тайванем.

Во-вторых, давно пора отойти от мистических объяснений всех загадок и поискать причину всех аномалий в обычной земной физике. Ученые в течение очень длительного времени выдвигали самые разнообразные версии, объясняющие, почему в этих районах суда терпят бедствие. Версий много и самых разных. Тут и тектонические разломы, и повышенная радиация, но больше всего всяких запредельных версий о выходе в другое измерение и другое время, о происках дьявола и о тайных базах инопланетных пришельцев. Научных гипотез, которые объясняли бы все факты, не так уж и много. Гипотеза может считаться научной и состоятельной, если она объясняет ВСЕ факты без исключения, не призывая на помощь мистику, пришельцев и иже с ними. Конечно, не стоит утверждать на все сто процентов, что ни пришельцев, ни мистики на белом свете нет, но если есть возможность обойтись пока без них, то лучше попытаться обойтись.

Сегодня нам хотелось бы ознакомить вас с гипотезой, которая есть результат соединения системного анализа всех известных данных и одной научной догадки, которую исследователи высказали примерно два десятилетия тому назад. Для того чтобы суть гипотезы была понятна лучше, вспомним подробнее все явления, о которых ранее шла речь в публикациях о Бермудском и других феноменах. К этим явлениям относятся? прежде всего, погодная неустойчивость - внезапно возникающий среди ясной погоды шторм, который обладает довольно сильными странностями, не встречающимися в других местах; прогиб или вспучивание водной поверхности, почти постоянно наблюдаемые с самолета; гигантские водные вихри, воронки и даже бурные водовороты, настолько масштабные, что их замечают люди и приборы с искусственных спутников Земли; нарушения работы навигационных приборов на судах и самолетах, а то и полный выход из строя этих приборов; неуправляемость судов и самолетов во время шторма; резкое изменение атмосферного давления, магнитного поля в районе акватории; необъяснимое резкое изменение высоты полета самолетов и вертолетов; неприятные вибрационные ощущения, испытываемые людьми; необъяснимые звуковые и зрительные эффекты и т.п.

В современной прессе и прессе прошлых лет можно отыскать огромное количество систематически появлявшихся сообщений об исчезновении судна или самолета в одном из таких "гиблых" мест, а то и о группе судов, или об обнаружении судна с трупами членов экипажа и пассажиров без признаков насильственной смерти. Встречаются сообщения о встречах судов вообще без людей - так называемых "летучих голландцах". Правда, американский исследователь Л. Куше, проверивший и проанализировавший несколько сот случаев появления "Летучих голландцев" в районе Бермудского "треугольника", сделал вывод, что по большей части такие явления с обезлюдевшими кораблями чаще всего легко объяснимы и не должны рассматриваться как аномалии. Поэтому на "летучих голландцах" мы подробно останавливаться не будем.

Если пойти по пути Л.Куше - по пути системного метода анализа информации, то можно смело отсеять и катастрофы на воде и в воздухе, вызываемые такими банальными и совсем не таинственными причинами, как тайфуны, цунами, сильные штормы, влияние погодно-климатических условий, а также наличие современных пиратов. Все это, бесспорно, случалось и случается, но чаще всего сенсацию делают журналисты, которым все время хочется чего-нибудь эдакого. Но других, на самом деле малообъяснимых явлений, в этих "гиблых" местах предостаточно, и для того чтобы их объяснить, требуется встать на позиции здравого смысла, учесть современные научные знания и произвести известные умственные усилия, а также подойти к проблеме с нестандартной стороны. Что и было благополучно проделано.

Все на сегодняшний день известные версии и гипотезы о навигационных аномалиях можно разбить для удобства на несколько типов. Первый тип - это так называемые "голоса моря", которые есть не что иное как инфразвуковые колебания частотой около 6 герц. Они возникают от взаимодействия ветра с поверхностью воды и губительно действуют на человека, вызывая ощущения ужаса, неминуемой смерти и т.п. Но ничего мистического в этом нет - все легко объясняется физикой, звуковыми колебаниями определенной частоты, влияющими на мозговые процессы. Точно так же звуковые волны определенной частоты, искусственно создаваемые людьми, действуют на крыс и мышей, заставляя их покидать насиженные места. Что касается судов и самолетов, то и на них звуковые волны частотой около 6 герц тоже действуют весьма неблагоприятно, вызывая механический резонанс и, как следствие, разрушение.

Второй тип - это гигантские водяные вихри, состоящие из холодного ядра и кольца теплой воды диаметром более сотни километров, возникающие в результате так называемого "дыхания Земли". Это "дыхание" возникает при вращении планеты, которое сопровождается периодическим изменением местоположения ядра и которое, в свою очередь, вызывает образования водоворотов - "сателлитов". В эти-то водовороты и втягиваются суда и обломки самолетов.

И, наконец, третий тип, любимый среди журналистов и уфологов: "козни" вездесущих неопознанных объектов, которые, разумеется, могут все, и на которые можно списать тоже все. Но их мы рассматривать не будем из-за риска впасть в искушение очень простого объяснения всех аномалий: пришельцы виноваты, и все! И дальше можно уже не думать. Очень удобно!

Первые два типа версий вызывают непрекращающийся интерес. Вот только одно "но": с их помощью не удается объяснить внезапность возникновения водяных вихрей и штормов, прогиб и вспучивание поверхности воды, отказ в работе навигационных приборов, резкое изменение атмосферного давления, вибрацию и все остальное, вышеперечисленное. Но их-то как раз и объясняет та естественно-научная гипотеза, с которой мы пообещали вас познакомить. В качестве новых ключевых понятий предлагаемой вашему вниманию гипотезы предлагаются такие, как система сообщающихся сосудов, соленоид, вибратор, перепад давлений, электромагнитные поле и волны. Рассмотрим эту гипотезу на примере Бермудского треугольника.

Первое ключевое понятие - система сообщающихся сосудов. Что это такое, каждый помнит еще из школьного курса физики времен: два или более сосудов, связанных между собой, жидкость в которых стремиться занять одинаковое положение относительно земной поверхности. Иными словами, уровень жидкости во всех сосудах будет одинаковым, что бы ни случилось и как бы на эти сосуды ни воздействовать. Если обобщить, то все мировые "емкости" с водой - океаны, моря - не что иное, как система сообщающихся сосудов. И в эту вполне естественную с точки зрения физики, а, значит, и абсолютно не мистическую систему "сообщающихся сосудов" входят и аномальная - как считается - часть акватории Бермудского треугольника, а также и части другой, соседней акватории, например, Мексиканский залив, или Карибское море, или даже весь Тихий океане. Каждый "сосуд" этих акваторий связан между собой грандиозным туннелем, проходящим в донной толще и сквозь - соответственно - полуостров Флориду, или остров Куба, или Мексику.

А дальше - все опять, как в физике: если сосуды оставить в покое, жидкость быстро и равномерно начинает успокаиваться на одном уровне. Если на сосуды начать как-то воздействовать, например, трясти их или стол, на котором они стоят, жидкость, прежде чем успокоиться и принять общий уровень, какое-то время "поволнуется", "повозмущается" и "побурлит".

С акваториями же происходит следующее: если над ними атмосферное давление одинаково, то в системе "сообщающихся сосудов" Земли устанавливается баланс сил. Соответственно, и аномалий в условиях навигации нет, и приборы работают нормально и вообще ничего не происходит. (Кстати, по территории Бермудского треугольника ежедневно проходят сотни судов, и какая-то неприятность случается далеко не со всеми.) Но если в соседней акватории, где-нибудь в Мексиканском заливе, падает, например, давление - ниже уровня давления в районе Бермуд, то туда из Бермудской акватории через туннель устремляется масса морской воды - чтобы уровень сохранить. Превышение же давления в соседней акватории вызывает обратное движение водных масс. В первом случае в районе Бермуд возникает прогиб морской поверхности, во втором - ее вспучивание и, соответственно, в первом случае снижение атмосферного давления, а во втором - его повышение. И никакой запредельной мистики, никаких баз пришельцев, которые поднимают и опускают уровень водной поверхности, потому что им, бедным, скучно, заняться под водой нечем...

Но это что касается прогибов и вспучиваний. А как со штормами и водоворотами? Они-то чем объясняются? Тут тоже все просто. По законам гидравлики (которую опять же все проходили в школе и должны, по идее, помнить) начало движения водных масс совпадает с определенной величиной перепада давлений в этих соседних "сосудах"-акваториях. И вот это-то явление сразу же сопровождается "возмущением" поверхности океана - штормом и водяными вихрями. А изменение давления и эти водяные явления тут же влияют и на погоду в данном районе. Изменение погоды сразу же вызывает и неупорядоченное сильное волнение моря, что резко затрудняет управление судном. С самолетами тоже ничего мистического: резкое падение атмосферного давления в связи с опусканием поверхности моря (те самые резко появляющиеся вогнутости) может привести к снижению высоты полета и, соответственно, гибели самолета.

Следующее ключевое понятие гипотезы - соленоид (не путать с селеноидом - поверхностью, во всех своих точках перпендикулярной отвесной линии на Луне). Соленоид - это разновидность электромагнитов, односложная катушка цилиндрической формы, витки которой намотаны вплотную, а длина значительно больше диаметра. Характеризуется значительным соотношением длины намотки к диаметру оправки, что позволяет создать внутри катушки относительно равномерное магнитное поле.

А теперь представим себе, что туннель между двумя сообщающимися "сосудами"- акваториями - это труба с внешним проводником электрического тока, а проходящая сквозь него вода - это носитель магнитного поля Земли. Все вместе - своеобразный соленоид с магнитным сердечником и вибратором, которые создают электромагнитное поле. Электромагнитные волны этого поля практически мгновенно распространяются и воздействуют на навигационные приборы, корабли и, вполне вероятно, что и на людей. Дополнительно к этому не исключено также и влияние магнитной аномалии, которая имеет место в районе Бермудского "треугольника".

Этот механизм "работы" естественных сообщающихся "сосудов"-акваторий и электромагнитного соленоида дополняется, по всей видимости, еще и вибрацией масс твердых земных пород и морской воды. Вибрации эти происходят от турбулентного перетекания воды по туннелю. Вибрация - в дополнение ко всему прочему - вызывает еще и распространение вредных низкочастотных колебаний, которые, сочетаясь с "голосами моря", могут вызвать самые непредсказуемые последствия.

Согласно этой естественно-научной гипотезе, в процессе еще участвует и Саргассово море. Как известно, на поверхности этого моря привольно себя чувствует огромное количество водорослей, и вот эта поверхность, покрытая водорослями - и есть тот самый "участник" работы естественных сообщающихся сосудов. Это становится понятным, если взглянуть на карту. Тогда мы можем заметить, что мощное течение Гольфстрим с одной стороны Саргассова моря и противоположно направленные морские течения с другой его стороны как бы создают ему момент вращения. В результате центростремительных сил вращения водоросли на поверхности удерживаются в центральной части этого моря и, судя по их количеству, неплохо там себя чувствуют и буквально цветут пышным цветом - из за периодического водного обмена и электромагнитного воздействия.

Если с точки зрения поведения сообщающихся сосудов проанализировать и другие "гиблые" акватории планеты с аномалиями, подобными Бермудской, то можно сделать однозначный вывод, что естественный механизм сообщающихся сосудов действует и в тех акваториях.

А вот откуда и когда взялись "трубы", по которым вода из "сообщающихся сосудов" "гиблых" мест путешествует туда-сюда? А взялись они еще во времена тектонических катаклизмов Земли. Такие науки, как геология и геофизика, говорят нам, что гигантские разломы прото-материков, глубинные туннели-"трубы" и каньоны в глубине океана образовались в процессе формирования современного облика Земли. На формирование его влияли многочисленные факторы, одним из которых была крупная катастрофа. Считается, что самая масштабная из таких катастроф произошла на рубеже палеозойской и мезозойской эр - это более 200-250 миллионов лет назад, когда вся суша Земли представляла собой единый гигантский материк Пангея, окруженный единым всеобщим океаном. Тогда-то материк Пангея и разделился на части - современные материки и их осколки - острова. Далее последовал дрейф материков по плотной породе мантии, который осуществлялся за счет сил вращения Земли.

Чтобы понять, что Пангея действительно существовала, достаточно просто взглянуть на карту. Рассмотрев очертания материков, сложно не заметить геологическое сходство и соответствие береговых линий Америки и Африки по обе стороны Атлантики, да и не только их. По-видимому, первыми до этого вывода додумались в 1620 году английский философ Ф. Бэкон и в 1658 году французский исследователь Ф. Пласе, а попытку реконструкции первоначального положения континентов осуществил в 1858 году итальянский ученый А. Снидер. Но пока это было на уровне умозрительных заключений и догадок. Создателем же полноценной научной гипотезы дрейфа материков стал в 1912 году А. Вегенер. Этот мужественный немецкий ученый жизнью заплатил на свою гениальную догадку, когда в 1930 году отправился за доказательством правоты своей гипотезы в Гренландии, где и погиб. Лишь через сорок лет большинство ученых поддержали его идею дрейфа материков.

Почему же стал возможен разлом гигантской Пангеи? Разлом этого материка ученые объясняют динамикой вращения Земли: ведь во времена упомянутой выше глобальной катастрофы продолжительность суток была всего девять часов - так быстро вращалась в те времена наша планета. Со временем вращение ее замедлилось, это ученые расценивают как следствие влияния лунных приливно-отливных сил, воздействующих на воды Мирового океана. Однако, как считают многие ученые, нельзя исключать и возможность некоего ударного воздействия из космоса, который резко затормозил вращение земного шара и вызвал тектоническую революцию. Что это был за ударное воздействие? Геологи предполагают, что это "постарался" гигантский астероид, который не так давно - по космическим масштабам, конечно - всего-то 65 миллионов лет назад врезался в Землю. Удар был страшным и вызвал огромное количество последствий - начиная от уничтожения части материка и кончая явлением, называемым сегодня "эффектом ядерной зимы", когда планету окутал толстенный слой пепла и других частиц, вызвавший изменения климата и повлиявший на эволюцию животного и растительного мира. А, может быть, и человека - если допустить, что наша цивилизация - далеко не первая на Земле... Материки начали дрейфовать, и благодаря такому дрейфу Африки и Америки друг от друга образовался Атлантический океан, который постоянно продолжал расширяться - за счет непрекращающегося дрейфа. Из района современного Карибского моря и полуострова Флорида в район Ледовитого океана устремился мощный поток теплых вод Гольфстрима - как результат действия сил вращения Земли. Второй причиной такого "прорыва" было, по-видимому, наклонение прибрежной части дна океана к северу.

Природный катаклизм, повлекший за собой разлом Пангеи и дрейф образовавшихся материков, дополнился и сложнейшим механизмом тектонического нарушения земной коры в ее нижнем базальтовом слое, который является общим и для материка, и для и океана, а также нарушениям и в промежуточной коре, находящейся в переходной зоне от материка к океану. Все эти слои подвергаются постоянным тектоническим движениям. Тектонические нарушения земной коры - разломы, разрывы, сбросы, взбросы, сдвиги, надвиги - и породили во множестве туннелеобразные пустоты, котловины и желоба, которые начали заполняться морской водой. Обнаруживаются такие "трубы" и "емкости" не только между морями и океанами, но и на дне океанов. Так, на дне Атлантического океана найдены учеными-океанологами не только глубокие каньоны с отвесными краями и тектонические разломы, уходящие в глубину тела материка, но и прикрывающие их сверху толщи вулканических лав, как, например, лавы Сьерра Гераля. Эти образования имеют толщину до одного километра.

Исходя из этого можно допустить, что начинающийся в районе Бермудского треугольника естественный сообщающийся сосуд включает в себя, во-первых, кратер подводного вулкана и/или одну из котловин на дне Саргассова моря, как, например, провал глубиной 7110 метров. Во-вторых, включает этот "сосуд" и связанный с котловиной туннель, который образовался в результате глубинного тектонического разлома и надвига или извержения вулкана. Этот тоннель, скорее всего, пронизывает также островную или материковую породу. И, в-третьих, включает он другой глубинный провал в "соседней" акватории - например, желоб у острова Пуэрто-Рико глубиной 8742 метра или Центрально-Американский желоб вблизи западной части Мексики глубиной 6489 метров.

Но поскольку в соседних акваториях не замечен такой феномен с аномалиями, как Бермудский, то можно предположить, что выход из туннеля в акваторию "соседа" является многоканальным, то есть разветвленным. И, кстати, именно эта разветвленность и "затушевывает" в соседней акватории внешнее проявление эффекта действия сообщающихся сосудов.

Вот таким примерно образом и выглядит естественно-научная гипотеза, объясняющая все аномалии Бермудского "треугольника". Что она объясняет? По сути все. Рассмотрим механизм действия работы гигантских "сообщающихся сосудов": как меняется ситуация в спокойной акватории Бермудского треугольника с момента начала "работы" этих сосудов и в результате втягивания в туннель массы морской воды. Итак, внезапно, "на ровном месте" возникает шторм с дезориентированными волнами, кружащими корабль и как бы влекущими его в них по вогнутой поверхности участка океана над входом в туннель. Далее "раскручиваются" естественные водяной вихрь и водовороты - вследствие закручивания потока воды, вытекающей в туннель с неустойчивыми и неравномерными по периметру входа показателями. Далее так же внезапно портится погода - вследствие резкого падения давления, изменения влажности, появления ветра, дующего тоже как бы во все стороны. Потом можно ощутить низкочастотную вибрацию - как результат совместного действия турбулентного протекания воды в туннеле и динамического контакта ветра с поверхностью штормящего океана. Вследствие активизации магнитной аномалии и распространения электромагнитных волн нарушается работа навигационных приборов; если речь идет о самолетах, то в условиях резкого падения атмосферного давления снижается их полетная устойчивость. Как видите, все мистические и запредельные явления Бермудского "треугольника" - согласно этой гипотезе - получают вполне разумное с точки зрения физики объяснение. И это объяснение - не трусливая позиция ортодоксальных ученых, прячущих голову в песок, когда сталкиваются с фактами, не укладывающимися в привычную схему материального мира, а вполне разумная позиция, стремящаяся объяснить все вполне земными условиями и процессами.

04.08.2012   за горизонтом  

Просмотров: 1451

Loading...

другие статьи из рубрики за горизонтом
1 октября 2016
Люди-сенситивы
Их сверхспособности до сих пор не поддаются объяснению


реклама

это интересно
Loading...