Общественно-политическая газета
Сейчас в Баку 21:39

главная | хроника | политика | экономика | точка зрения | общество | за рубежом | культура | спорт
медицина | образование | история | простые вещи | телегазета | интервью | турклуб | за горизонтом | люди | очерк | природа

О проездных билетах можно забыть

По мнению независимого эксперта, частные компании, занятые пассажирскими перевозками, не заинтересованы в применении проездных

08.10.2011   экономика  

А.ХАЛИЛОВ

В большинстве стран мира применяется практика использования проездного билета на общественном транспорте. К примеру, в столице Финляндии Хельсинки пассажир может приобрести в зависимости от своего желания проездной билет на две недели или месяц. При этом проезд в общественном транспорте, который включает в себя автобусы, трамвай, метро и электрички, стоит 40 евро. Для того чтобы подчеркнуть выгоду месячного проездного билета, достаточно отметить, что два часа проезда на вышеотмеченных видах транспорта стоит 2 евро. Помимо этого проездной билет лишает пассажира необходимости регулярно платить за проезд и иметь при себе мелочь.

Но в столице Азербайджана Баку о такой роскоши, как проездной билет, можно забыть. По крайней мере, такого мнения придерживается председатель Центра исследования устойчивого развития Нариман Агаев. По его словам, во время Советского Союза активно использовалась практика проездного билета. "С точки зрения безопасности пассажиров и их удобства применение проездного билета выглядит целесообразным. Но проблема в том, что пассажирские перевозки внутри столицы не находятся в компетенции государства или муниципалитетов. Перевозками пассажиров занимаются частные компании". Исходя из этого, решение о переходе на проездные билеты должны принять частные компании, занятые в сфере пассажирских перевозок в столице. Но, как считает Н.Агаев, предприниматели однозначно не пойдут на этот шаг. "Ведь применение проездного билета ограничит их возможности уклонения от налогообложения".

При этом, как считает Н.Агаев, попытки административными методами повлиять на ситуацию также не приведут к определенным результатам. "Практика показывает, что государство однозначно не может до конца довести хотя бы одно дело с частными компаниями, занимающимися перевозкой пассажиров. К примеру, до сегодняшнего дня шоферы автобусов в столице не работают в одной униформе. А тот факт, что шоферы курят во время вождения, уже превратился в будничное нарушение. Одним словом, любая инициатива будет забыта через 6 месяцев". В этой связи, по мнению эксперта, в сфере пассажирских перевозок необходимо увеличить внутренний порядок. "В частности, в рамках существующей законодательной базы необходимо увеличить контроль. К сожалению, автобусные водители в Азербайджане превратились в своего рода касту. Необходимо разработать более адекватную систему контроля".

Но, в отличие от автобусных пассажирских перевозок, в метрополитене применение проездного билета выглядит вполне реальным. "Пассажиры, которые регулярно пользуются Бакинским метрополитеном, могли бы получить выгоду от введения проездного билета в метрополитене. Как правило, в случае если применяется месячная карта, то это приводит к изменениям в ценах, что особенно важно для студентов и уязвимых слоев населения", - заключил Н.Агаев.

08.10.2011   экономика  

Просмотров: 97

Loading...

другие статьи из рубрики экономика
1 октября 2016
Стоит ли заморозить рост зарплат чиновников?
Азербайджанские эксперты пытаются найти отет на этот вопрос
1 октября 2016
В Азербайджане около 300 тысяч работающих пенсионеров
Эксперт считает, что установленный государством...
1 октября 2016
Налоговой амнистии в Азербайджане не быть
Отечественный эксперт не верит, что в Азербайджане с 2017 будет...
30 сентября 2016
Упростят ли порядок регистрации жилых домов?
Между тем количество самостроек в Баку насчитывается от...
30 сентября 2016
Число бездомных в Азербайджане возросло?
По словам экспертов, в связи со сложной экономической ситуацией...
29 сентября 2016
В стране развивается круглогодичный туризм?
Азербайджан наряду с Арменией вновь оказался в списке недорогих стран...
29 сентября 2016
В Азербайджане необходимо создать зону свободной торговли
По словам эксперта, это привлечет в страну...
29 сентября 2016
Азербайджан готовится к реформам
По словам экспертов, реформы, которые планируется проводить после референдума,...
29 сентября 2016
Когда в Азербайджане появятся "умные города"?
Самый низкий уровень применения интеллектуального управления...
28 сентября 2016
Право на пенсию для священнослужителей в Азербайджане
Для того, чтобы священнослужитель получал пенсию...


реклама

это интересно
Loading...